作为零跑汽车上市后发布的第一份财报，自然受到了多方面的关注。总的来说这份财报在销量和营业额上还是有不错的表现，毛利率方面也得到了一定程度的改善，不过亏损的问题依然是零跑汽车当下最急需改善的痛点。
详细来看，三季度零跑汽车销量3.56万辆，同比大增186%；营收42.88亿元，同比猛增398.5%。值得一提的是，零跑汽车9月份销量同比增加186%，跑赢全国市场。除此之外，零跑汽车三个月累计销量3.56万辆，平均月售过万。未来新能源汽车市场还将快速发展，广大的市场前景下，零跑汽车有望进一步实现销量突破。
售价方面，零跑汽车平均售价约12万，相比上半年 9.77 万元大幅提升。正因如此营收增速远高于销量增速，零跑汽车毛利率改善明显。零跑汽车解释称毛利率上升有三大原因：销量增长、车型结构改善、平均售价提升。产品结构调整和涨价是毛利率上升的主要原因。
值得一提的是被零跑汽车寄予众望的零跑增程版车型——C11也将在年底推出，据悉，零跑增程版汽车的售价比纯电汽车便宜一些，在消费者眼中更有性价比，有望成为零跑的下一个“爆款”。
在财报中零跑汽车创始人朱江明指出了企业前进方向。推出零跑C01多场景智能豪华电动轿车，提升品牌形象，不再局限于低端；在四季度推出C11增程版车型，丰富产品矩阵，给用户带来更多选择；2022年三季度迈出全球化第一步，向以色列交付首批汽车。
现如今新能源汽车市场前途光明，零跑汽车积极改善现有企业问题，推出高端零跑C01多场景智能豪华电动轿车，可以进一步刺激零跑销量，增加市场竞争力。如果增程式新车型也能如期推出，相信零跑汽车下一份财报将会取得明显的提升。
